Bunga musim bunga dalam kemegahan penuh, melukis adegan yang bersemangat di mana kehijauan berkembang!. Sebagai tenaga baru yang mesra alam memenuhi gentian karbon ultra-ringan, kapal hibrid serat karbon pertama China-"Hong Kong New Ferry 500- Catamaran Berkelajuan Tinggi Penumpang" -mengerahkan secara rasmi berlayar.
Institut Penyelidikan Kapal Kapal China menyediakan penyelesaian sistem kuasa hibrid penuh kapal, yang menampilkan dua enjin diesel utama sebagai unit pendorong utama, yang dilengkapi dengan dua motor PTI\/PTO yang dipasang di aci dan bateri fosfat besi lithium. Dalam mod pendorong elektrik tulen, bateri lithium menguatkan semua beban acboard semasa memandu motor PTI\/PTO yang dipasang pada aci. Motor -motor ini kemudian mendorong airjet melalui kotak gear, mencapai kelajuan maksimum 10 knot. Dalam mod pendorong diesel, enjin diesel memacu airjet melalui kotak gear untuk pergerakan kapal sementara pada masa yang sama mengendalikan motor PTI\/PTO yang dipasang di dalam mod penjana. Persediaan ini mengecas bateri dan bekalan kuasa untuk beban AC, membolehkan kelajuan tertinggi 26 knot.
Melalui reka bentuk yang dioptimumkan, kapal mengekalkan tahap bateri litium seimbang pada akhir setiap pelayaran. Inovatif memasangkan badan gentian karbon dengan sistem tenaga baru, projek ini dapat mengurangkan berat badan dan penggunaan tenaga, merintis integrasi bahan canggih dan tenaga bersih di sektor maritim China. Dilengkapi dengan sistem operasi dan penyelenggaraan terpencil China Shipilding 712, kapal itu memastikan perkhidmatan selepas jualan yang cekap untuk sistem kuasa. Sebagai salah satu inisiatif kapal tenaga pertama Hong Kong, projek ini mempunyai kepentingan penting untuk memajukan perkapalan hijau melintasi Guangdong-Hong Kong-Maco Greater Bay Area.
