Pada 29 Disember, prototaip Unit Pelbagai Elektrik CR450 (EMU) telah diumumkan di Beijing, menandakan langkah utama ke hadapan dalam "Projek Inovasi Saintifik dan Teknologi CR450". Sekali dalam perkhidmatan, CR450 EMU akan menjadi kereta api berkelajuan tinggi terpantas di dunia dengan kelajuan operasi 400 kilometer sejam.
Prototaip CR450 EMU mempunyai beberapa penambahbaikan utama:
Kelajuan yang lebih tinggi: Ia boleh mencapai kelajuan ujian 450 km/j, dengan kelajuan operasi 400 km/j.
Keselamatan yang lebih baik: Jarak brek lebih pendek dan kestabilan operasi lebih baik. Walaupun kelajuan yang lebih tinggi, jarak brek adalah serupa dengan 350 km/j EMU.
Kecekapan tenaga yang meningkat: Rintangan rolling dikurangkan sebanyak 22% dan berat dikurangkan sebanyak 10%.
Keselesaan yang lebih baik: Kebisingan dalaman dikurangkan sebanyak 2 desibel dan ruang penumpang meningkat sebanyak 4%.
Kecerdasan Lanjutan: Penambahbaikan termasuk kawalan kereta api yang lebih baik, pemantauan keselamatan penunggang dan perkhidmatan penumpang.
Prototaip CR450 telah kehilangan kira -kira 40 tan dan mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 20%. Data ujian menunjukkan badannya adalah 12% lebih ringan daripada kereta api CR400 Fuxing Hao yang sedia ada. Rintangan dan penggunaan tenaga telah dikurangkan sebanyak 20%, manakala kecekapan brek dan daya tarikan meningkat sebanyak 20%dan 3%. Akibatnya, kereta api boleh mencapai 400 km/j dengan jarak brek yang sama, tahap bunyi dan penggunaan tenaga.
CR450 menggunakan bahan canggih seperti magnet kekal, aloi magnesium dan serat karbon. Kereta api kini beratnya lebih daripada 460 tan dan mempunyai kuasa traktif sehingga 11, 000 kilowatts. Brek yang lebih baik memastikan perhentian selamat walaupun pada 400 km/j. Masa pecutan dan penurunan telah dikurangkan sebanyak kira -kira 12 peratus dan penggunaan tenaga sebanyak 20 peratus.
