Bagi mana-mana industri yang baru muncul untuk berkembang maju, ia mesti menahan sakit jangka pendek dan mencapai kemerdekaan bahan mentah sahaja maka ia boleh melepaskan diri dari kekangan luaran.
Oleh kerana sektor kenderaan sel bahan api hidrogen China menghadapi kekurangan serat karbon untuk tangki hidrogen, pengeluar domestik meningkat kepada cabaran.
Di sebalik "mengangkat" Toray sekatan serat karbon
Khabar angin industri baru-baru ini mencadangkan Toray Jepun boleh meneruskan bekalan serat karbon pertengahan hingga ke-tinggi ke China pada bulan September, yang berpotensi mengurangkan kekurangan bahan untuk sistem hidrogen.
Gaogong HidrogenDikonfirmasi melalui pelbagai saluran yang Toray menandakan rancangan untuk melonggarkan sekatan-tetapi dengan keadaan.
"Ia Toray Korea, bukan Toray Jepun, mengumumkan penyambungan bekalan," kata orang dalam. "Bekalan Jepun akan dialihkan melalui sekutu Korea dan ejen tempatan."
Sumber itu menambah bahawa Toray mengutamakan pasaran pengguna seperti barangan sukan, melambatkan aplikasi perindustrian seperti automotif.
"Serat mewah (t 700+) melayani kedua-dua sektor automotif dan sensitif seperti aeroangkasa\/pertahanan," jelas orang dalam. "Di tengah-tengah ketegangan perdagangan AS-China yang berterusan, bahan gred tentera tetap dikawal oleh eksport."
Toray menguasai pasaran serat karbon global dengan pelbagai produk, prestasi, dan teknologi yang unggul. Perikatan industri yang disatukan di Jepun membolehkan penemuan R & D rentas rentas sementara mengawasi alat strategik IP-A yang ketat dalam persaingan geopolitik.
"Peralihan dasar tiba -tiba Toray mungkin berpunca daripada tekanan inventori," kata seorang eksekutif tangki hidrogen. "Dengan Covid mengganggu permintaan Barat sejak embargo China Disember lalu, pembukaan semula pasaran ini adalah keperluan ekonomi."
Pengeluar Domestik Meningkatkan
Dilancarkan oleh permintaan dari bas hidrogen, kenderaan logistik, dan trak berat, China boleh menjadi pasaran tangki hidrogen terbesar di dunia yang diprogramkan pada ¥ 323.4 bilion (2021-2050).
Di tengah -tengah ketidakpastian mengenai pemulihan bekalan bertahap Toray, pengeluar tangki Cina beralih kepada alternatif tempatan.
"Hanya beberapa firma domestik seperti Zhongfu Shenying dan Guangwei Composites yang kini dihasilkan secara besar-besaran T 700+ serat," kata Wang Kai dari Aoyang Tech. "Prestasi sesuai dengan import, walaupun konsistensi memerlukan penghalusan."
Zhongfu shenying-perintis serat karbon untuk tangki hidrogen sejak 2006- memimpin pertuduhan. Disokong oleh bahan bangunan kebangsaan China, ia menghasilkan gentian T800 T800 pada skala dan sudah membekalkan T800 ke sektor aeroangkasa\/perindustrian.
Embargo Toray mempercepatkan penangkapan pasaran Zhongfu Shenying. "Setiap model tangki memerlukan pensijilan khusus," kata pengurus serantaunya. "Pembuat tangki atas menyelesaikan pensijilan dengan serat T700 kami tahun ini. Kami telah memulakan bekalan kumpulan tetapi belum dapat memenuhi semua permintaan."
Untuk menangani keperluan melonjak, Zhongfu Shenying memperluaskan kapasiti T700: "Barisan baru tambah ~ 6, 000 tan\/tahun, mencapai 11, 000 tan pada akhir tahun -20% yang didedikasikan untuk sistem hidrogen."
Walaupun Toray masih memimpin dalam R & D dan skala, mendapatkan rantaian bekalan adalah yang paling penting untuk industri hidrogen China. "Pengangkatan serat domestik didorong oleh keselamatan bekalan," seorang pelabur hidrogen menekankan. "Output yang diperluaskan oleh Zhongfu Shenying akan mengurangkan kekurangan oleh embargo Disember-Toray secara ironis melesat penyetempatan."
