Sebuah syarikat Singapura telah membangunkan teknologi baharu untuk mengitar semula gentian karbon berkualiti tinggi daripada pesawat yang telah ditamatkan perkhidmatan.
Baru-baru ini, Nandina REM, sebagai syarikat ahli Pusat Pembuatan Semula dan Teknologi Termaju A*STAR Singapura, melancarkan teknologi baharu untuk mengitar semula bahan gentian karbon berkualiti tinggi daripada pesawat yang telah dinyahtauliah.
Syarikat itu menyatakan bahawa bahan-bahan ini akan dibekalkan kepada pengeluar untuk pelbagai produk, termasuk dapur dapur dan tempat duduk kapal terbang. Dengan mengitar semula bahan bernilai tinggi daripada pesawat yang telah dilucutkan tauliahnya, Nandina REM akan membolehkan pasaran mengakses komposit gentian karbon berkualiti tinggi pelepasan ultra-rendah, yang boleh menandingi kualiti bahan asal sambil lebih menjimatkan kos.
Ia juga disebut bahawa kaedah baharu ini menangani cabaran lama untuk memastikan gentian karbon kitar semula mengekalkan sifat mekanikal yang sama seperti gentian karbon asal. Dari segi sejarah, gentian karbon kitar semula sukar digunakan sebagai bahan komposit kerana ia tidak boleh dileburkan dan dibentuk semula; proses tradisional menjejaskan integriti dan kualiti bahan, menjadikannya tidak sesuai untuk aplikasi mewah. Dengan mendapatkan semula bahan bernilai tinggi daripada pesawat yang telah dilucutkan tauliahnya, pasaran boleh memperoleh sumber baharu pelepasan ultra-rendah, komposit gentian karbon berkualiti tinggi yang sepadan dengan kualiti bahan asal pada kos yang lebih rendah.
"Dianggarkan 8,000 pesawat yang telah ditamatkan perkhidmatan berada di padang pasir, hutan dan tempat sampah di seluruh dunia, dan pesawat ini tidak akan digunakan lagi. Dalam dekad yang akan datang, kira-kira 15,000 lebih banyak pesawat akan bersara," kata Nandina.
Beliau menambah, "Skala di Asia juga penting, dengan rantau ini memegang bahagian terbesar pesawat. Menjelang 2050, industri penerbangan dijangka menjana jumlah kumulatif 102,500 tan serat karbon sisa yang tidak digunakan."
Karina Cady, Ketua Pegawai Eksekutif Nandina REM, menyatakan, "Mengitar semula bahan pekeliling berkualiti tinggi daripada pesawat yang dinyahaktifkan adalah pencapaian utama bagi industri yang akan membuka banyak kemungkinan untuk penerbangan dan pembuatan termaju. Dengan teknologi ini, Cady menganggarkan bahawa selepas pemprosesan dinyahaktifkan. pesawat boleh mengeluarkan 82 juta tan karbon dioksida.
"Mewujudkan rantaian bekalan pekeliling bernilai tinggi masuk akal untuk kedua-dua planet dan perniagaan," katanya. "Kitar semula penerbangan bermakna kita boleh menyimpan bahan berkualiti tinggi seperti gentian karbon dalam rantaian nilai berprestasi tinggi. Kita tidak perlu lagi bergantung pada mengekstrak lebih banyak bahan mentah daripada alam sekitar."
