Rangka Udara CFRTP Terbesar di Dunia Berjaya Dihasilkan dan Dipasang
Dalam satu kejayaan baru-baru ini, Institut Fraunhofer untuk Kejuruteraan Pembuatan dan Penyelidikan Bahan Gunaan (IFAM), bersama rakan kongsinya, telah mengumumkan penyiapan demonstrator kerangka udara komposit termoplastik (MFFD). Ini menandakan peristiwa penting dengan penyambungan bahagian atas dan bawah kerangka pesawat, berukuran 8×4 meter, dan penyepaduan seterusnya dengan modul atas kabin di Pusat Penyelidikan Aeronautik Gunaan di Hamburg, Jerman.
MFFD berdiri sebagai komponen pesawat komposit termoplastik bertetulang gentian karbon (CFRTP) terbesar di dunia, mempamerkan pendekatan pembuatan automatik untuk kerangka udara komposit termoplastik pada skala 1:1. Bahan dan teknik yang digunakan dalam inisiatif ini direka untuk mengurangkan berat struktur sebanyak kira-kira 10% dan mengurangkan kos dengan margin yang sama semasa proses pengeluaran yang pesat.
Sebagai sebahagian daripada projek "Kerangka Udara Komposit Termoplastik Bersepadu Pelbagai Fungsi" (MENAKJUBKAN), cangkerang rangka udara bawah komposit termoplastik telah dirawat di bawah keadaan suhu dan tekanan tinggi menggunakan autoklaf. Proses ini dijalankan oleh pasukan kerjasama termasuk GKN Fokker, Diehl Aviation, Pusat Aeroangkasa Belanda (NLR), dan Universiti Teknologi Delft.
Cengkerang kerangka udara atas telah direka menggunakan peletakan pita gentian dan proses penyatuan in-situ, diketuai oleh konsortium yang terdiri daripada Premium Aerotec, Airbus, Aernnova, dan Pusat Aeroangkasa Jerman. Kedua-dua cangkerang atas dan bawah sangat terintegrasi, menampilkan reka bentuk dengan rivet minimum, yang menghasilkan pengurangan berat sebanyak 10% berbanding kerangka udara konvensional.
Berikutan kejayaan projek "Automated Cabin and Cargo Lining Assembly Methods" (ACCLAIM) pada tahun 2021, yang menampilkan platform pemasangan kabin automatik pada skala 1:1, MFFD mewakili projek demonstrasi Clean Sky 2 utama kedua di mana Institut Fraunhofer mempunyai menyumbang dengan ketara. Komponen kerangka udara komposit termoplastik MFFD telah dihantar ke Pusat Penyelidikan Aeronautik Gunaan (ZAL) di Hamburg, Jerman, untuk penyepaduan akhir modul atas kabin. Komponen yang dipasang sepenuhnya kemudiannya akan digunakan untuk proses ujian dan pengesahan selanjutnya.
