Oleh kerana pengangkutan kereta api bandar menjadi lebih canggih, pilihan seperti kereta dan kereta api berkelajuan tinggi telah menjadi pilihan perjalanan yang popular. Mengurangkan penggunaan tenaga dan kos dalam sektor ini adalah kritikal, dan komposit serat karbon menawarkan penyelesaian yang menjanjikan. Bahan -bahan ini menawarkan kekuatan yang sangat baik, rintangan kakisan, toleransi suhu tinggi, rintangan penuaan, dan fleksibiliti reka bentuk. Paling penting, berat ringan mereka menjadikan mereka sesuai untuk pelbagai aplikasi pengangkutan kereta api, seperti dinding bergerak dan kereta.
1. Permohonan bahagian depan
Komposit bertetulang serat karbon digunakan dalam reka bentuk turapan dan pautan di bahagian depan kereta bergerak atau kereta api berkelajuan tinggi. Hood serat karbon, yang terkenal dengan rintangan impak yang tinggi dan sifat mekanikal yang baik, telah meningkatkan ketahanan api melalui bahan tambahan resin, meningkatkan keselamatan kebakaran di industri keretapi.
2. Aplikasi pad brek
Pad brek serat karbon boleh menahan kesan terma yang lebih besar semasa brek, menghasilkan bunyi yang kurang, dan menawarkan rintangan haus yang lebih baik dan kadar memakai yang lebih rendah berbanding pad brek serat keluli. Mereka juga mempamerkan rintangan kakisan yang kuat, yang memanjangkan hayat pad brek.
3. Permohonan badan
Badan kereta api moden menggunakan keluli integral atau struktur logam ringan untuk mencapai berat optimum semasa memenuhi keperluan kekuatan dan kekakuan. Komposit sandwic serat karbon dengan struktur sarang lebah aluminium menawarkan penyelesaian ringan yang lebih mudah. Berbanding dengan badan aloi aluminium tradisional, cangkang komposit mengurangkan jumlah jisim sebanyak 40% sambil mengekalkan piawaian prestasi yang diperlukan untuk kekuatan statik, kekuatan keletihan dan keselamatan kebakaran.
4. Permohonan Hiasan Dalaman Kenderaan
Bahan-bahan bertetulang gentian karbon api digunakan untuk panel hiasan dalaman, tandas, tempat duduk, tangki air, kepala kereta dan panel bumbung bas dua tingkat. Bahan -bahan ini meningkatkan keselamatan kebakaran, kebersihan dan ketahanan kakisan tandas, bilik mandi, tempat duduk dan tangki air.
5. Permohonan Bogie
Sebagai komponen kekuatan tinggi kritikal dalam kereta api berkelajuan tinggi, bogies menyokong badan kenderaan, memudahkan stereng dan brek, dan memastikan operasi yang selamat dan lancar. Diperbuat daripada bahan komposit serat karbon, bogies adalah 30% lebih ringan daripada bingkai keluli konvensional sambil memenuhi keperluan keselamatan, keselesaan, rintangan dan penyelenggaraan.
6. Permohonan petak peralatan
Ahli struktur beban utama yang mengandungi beban peralatan, rasuk melengkung, menggunakan reka bentuk silang komposit bertetulang serat karbon karbon dan dihasilkan oleh acuan mampatan beg, menghasilkan hasil sampel yang tinggi dan kos yang dikawal. Satu lagi ahli utama, rasuk, dibuat menggunakan cetakan komposit serat karbon yang disuntik vakum dengan struktur sandwic aramid lebah melengkung untuk meningkatkan prestasi.
Enam senario aplikasi ini menunjukkan bagaimana komposit serat karbon menyumbang kepada reka bentuk ringan kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api yang bergerak, sambil mengekalkan kekuatan tinggi, kebencian api, dan sifat-sifat lain yang diingini dalam pelbagai komponen, dari bogi kecil ke eksterior petak besar.
